Mise en service du tram-train entre Lyon et Sain-Bel sur fond de contestation

© France 3 RA
© France 3 RA

Une révolution pour les transports en commun de l'Ouest lyonnais. Le tram-train, inauguré le 22 septembre, est officiellement entré en service ce matin entre Lyon-gare St-Paul et Sain Bel, via L'Arbresle. Mais le tram-train ne fait pas l'unanimité.

Par DM


Grogne du côté des cheminots
Lundi matin, Sud-Rail a appelé à un rassemblement national, à partir de 11h, devant la gare Saint Paul, à Lyon. L'organisation syndicale entend dénoncer  "une casse des métiers de la SNCF et une détérioration des conditions de transport des usagers". La manifestation a entraîné des perturbations des transports en commun TCL entre Saint Paul et la place des Cordeliers. Entre 400 militants de SUD-Rail, selon la police, et 700 selon les organisateurs, ont répondu présent à cet appel.

Manifestation des cheminots 24/09/12

Lyon : manifestation à l'appel de Sud-Rail
Le 10 décembre, le tram-train sera seul à circuler sur la ligne Lyon/Sain Bel
Plus rapide que le tramway et capable de circuler sur le réseau ferroviaire, le tram-train est un mode de transport en commun nouvelle génération, conçu pour des arrêts fréquents. Avec le tram-train électrique, la liaison entre Lyon Saint-Paul et Sain Bel est plus rapide et treize arrêts sont desservis entre les deux terminus. Concernant la fréquence de circulation du tram-train : un quart d'heure aux heures de pointe et une demi-heure pour le reste de la journée. Le tram-train, qui cohabitera jusqu'au 10 décembre avec les TER classiques de la SNCF, est un engin pouvant atteindre les 100 km/h. Chaque rame, conçue pour être accessible aux personnes à mobilité réduite, peut accueillir jusqu'à 100 passagers assis et 160 personnes debout.

Le projet, lancé en 2007, a vocation à désengorger la circulation dans l'Ouest de l'agglomération lyonnaise. Pour l'heure, seule une des trois lignes prévues pour desservir la banlieue lyonnaise a été mise en service commercial. A suivre, le trajet Lyon-Brignais et le parcours Lyon-Lozanne. Le projet, qui a nécessité de nombreux aménagements, s'est déjà révélé coûteux : 300 millions d'euros, financé à hauteur de 70% par la Région Rhône-Alpes. Les 30% restant ont été partagés entre l'Etat, le département du Rhône, le Grand Lyon, les communes de l'ouest lyonnais, la SNCF et Réseau Ferré de France (RFF).

24 septembre : mise en service du tram-train entre Lyon et Sain-Bel
Premières impressions recueillies auprès des voyageurs ...

Mise en service du tram-train entre Lyon et Sain-Bel 24/09/12
Tram-train : l'intérieur est celui d'un tramway mais il circule sur des voies ferrées.

A lire aussi

Sur le même sujet

Ain: Annulation du Ragnard Rock Festival

Près de chez vous

Les + Lus