C’est un des plus anciens projets d’infrastructure européen : la liaison ferroviaire Lyon Turin. Un des plus cher aussi, estimé au total à 22 milliards d’€ avec en particulier le percement d’un des plus grands tunnels du monde : 57km entre St Jean de Maurienne et Suse, en Italie.
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Alors que ce projet fait l’objet d’un traité international, alors que les travaux ont commencé depuis trois ans, il n’est jamais apparu aussi menacé.
La nouvelle coalition au pouvoir en Italie se déchire sur le sujet. Le mouvement Cinq Etoiles est contre, et veut tout arrêter, tandis que la Ligue du Nord plaide pour la poursuite des travaux.
En France, les élus régionaux ont compris le danger, et ont entamé une action de lobbying auprès du gouvernement….
Parmi eux, le 1er vice-président de la région Etienne Blanc qui dit avoir négocié avec l’Europe un nouvel engagement budgétaire.
Il viendra en parler dans Dimanche en politique avec face à lui l’élu écologiste Jean-Charles Kohlhaas qui estime que ce projet est une gabegie financière et environnementale.