Téléphérique de l'agglo de Grenoble: une première concertation "favorable"

Ce téléphérique doit s'affranchir des obstacles naturels et artificiels que constituent les deux rivières Drac et Isère, les deux autoroutes A480 et RN481, et la voie ferrée... Entre le 5 octobre et le 13 novembre 2015, grâce notamment à des ateliers, la Métro de Grenoble a "testé" l'idée... et les personnes sondées auraient été plutôt positives à l'égard du projet. C'est en tout cas ce qu'il ressort des conclusions, même si le panel ne peut être jugé représentatif.  

>>> Synthèse des ateliers de concertation - Métro

D'un coût prévu de 54 à 60 millions d'euros, ce téléphérique pourrait relier la ville de Fontaine, au pied du Vercors, à celle de Saint-Martin-le-Vinoux, au pied de la Chartreuse, en survolant la ville de Sassenage et la presqu'île scientifique de Grenoble. Le tracé comporterait entre 4 et 6 stations sur 3,7 kilomètres. La fréquentation attendue est de 5.000 voyageurs par jour lors de la mise en service, prévue en 2021, et de 8.500 personnes/jour à l'horizon 2030.

Toutefois, le projet a ses opposants, qui, eux, n'ont pas été sondés. 

Reportage Xavier Schmitt et Franck Ceroni