La LGV : un formidable chantier

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Longue de 140 km, la ligne Rhin-Rhône a nécessité la création de dizaines d'ouvrages d'art. Carte interactive ici.

Par S. Guillin, P. Sulocha, M. Paul

La construction du tronçon Est de la LGV Rhin-Rhône a été un gigantesque chantier de travaux publics.

Comme pour toutes les lignes à grande vitesse, il a fallu aménager le territoire. Plus de 170 ouvrages d'art ont été construits. Certains sont à peine visibles, comme les passages pour le gibier, ou des mares aménagées pour respecter la vie de la faune locale.

D'autres sont très spectaculaires : le viaduc de la Savoureuse, dans le nord Franche-Comté en est l'illustration la plus visible avec près de 800 mètres.

Mais il y aussi toutes les infrastructures qui n'ont duré que le temps du chantier et qui ont été ensuite reconverties, par exemple la base travaux de Villersexel (Haute-Saône) ou la base de maintenance de Geneuille (Doubs).

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