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Que deviennent les trains et les bateaux en fin de vie ? Longtemps la solution privilégiée en France a été l'abandon ou le stockage dans des zones désaffectées, au mépris des paysages et surtout de la pollution engendrée. Depuis 2018, la SNCF s'est lancée dans un coûteux chantier de recyclage des rames et locomotives hors service. Avant d'être envoyées à la casse, elles sont désormais démontées et pour certaines désamiantées. Tout ce qui peut être récupéré et recyclé l'est. De 500 rames abandonnées sur le site de Sotteville-lès-Rouen en 2018, on est passé aujourd'hui à une petite centaine seulement. Le chantier est titanesque : 250 km de trains mis bout à bout sont encore à recycler d'ici 2028.