Actuel deuxième au classement provisoire du Vendée Globe 2024, Yoann Richomme a annoncé avoir cassé son hook de voile d'avant. Cette casse a entraîné la chute de cette voile, qu'il a cependant réussi à récupérer mais en piteux état.
"En fin de nuit, j'ai eu une rupture du hook de J0. La drisse a filé, la voile est tombée dans l'eau, sur le foil", a expliqué Yoann Richomme, à la vacation de vendredi matin.
La voile s'est déchirée en deux morceaux sur le foil, puis "elle a commencé à s'enrouler un peu dans la quille et le safran".
J'ai réussi à la sortir de là sans trop de difficultés et surtout à la ramener entièrement à bord. Je n'ai rien laissé dans l'eau
Yoann RichommeSkipper Paprec Arkea
La voile d'avant a fini en "en boule dans la soute à voile".
Yoann Richomme a dû choisir une autre voile.
"C'est un peu dommage, déplore-t-il, mais pas super contraignant pour la suite. C'est plus contraignant d'avoir perdu quasiment deux heures de route. Pour la suite, j'ai de quoi faire en termes de voile. Pas de soucis particuliers là-dessus".
Au pointage de 11 h ce vendredi 10 janvier, Yoann Richomme était à 200 milles du leader Charlie Dalin. Il a un peu refait son retard avec 190 milles d'écart entre les deux hommes au classement de 15h.
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Quelles voiles sur les IMOCA du Vendée Globe ?
La jauge IMOCA (International Monohull Open Class Association), qui gère la classe des monocoques de 60 pieds, impose aux skippers un nombre maximum de voiles à embarquer sur le Vendée Globe. Ce nombre est fixé à huit.
- La grand-voile, qui reste hissée pendant toute la course
- Le tourmentin, une petite voile d’avant de tempête de 25m² maximum d’une couleur fluo, qui est obligatoire (appelée parfois J4)
- Pour le reste, les skippers sont libres de choisir les voiles qu’ils souhaitent embarquer.
- On peut trouver le J2 (un peu plus de 100m², utilisée surtout au près)
- Le J3, foc de brise ou trinquette
- Un SPI (ou A2)
- Un grand gennaker (MH0) qui fait près de 300m² (plutôt pour le petit temps)
- Le quad, un grand foc hybride plat (auprès avec peu de vent, au travers et au portant avec vent fort
- Le code 0, un grand gennaker pour le portant dans le petit temps et le vent médiuù
- Le J0, sur des allures de vent de travers mais aussi sur des allures portantes avec du vent fort et au près lorsqu’il n’y a pas beaucoup de vent
- Le FR0 (lire « fro »), pour fractionnal Code 0, un petit gennaker
- Le A7, un petit gennaker
- Jib Top ou Mule, assez semblable au A7
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