VIDEO. Courses de caisses à savon : des bolides soumis à la loi du chronomètre

Pas de moteur mais 4 roues, un volant et des freins, c’est la définition de la caisse à savon, qui aujourd’hui s’est tellement améliorée qu’elle n’a plus rien à voir avec les premières boites en bois qui dévalaient follement les pentes. Découvrez la discipline à l’occasion de la manche qualificative pour le championnat de France organisée à Courpière dans le Puy-de-Dôme

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Pour accéder au championnat de France de courses de caisses à savon, il faut d’abord se qualifier, c’est-à-dire gagner des points en participant à des courses régionales pour grimper au classement provisoire et accéder à la finale. C’était le but de tous les pilotes des quelques 70 bolides qui ont pris le départ dimanche 30 avril à Courpière dans le Puy-de-Dôme. Les plus rapides peuvent atteindre les 100 kilomètres/heure.

« Ça a complétement changé, moi j’ai attaqué il y a 13 ans, c’était des caisses qu’on construisait nous-même. Maintenant il y a des constructeurs qui fabriquent des caisses à savon, et on va chercher à aller plus loin : on monte des freins hydrauliques comme sur les voitures de tous les jours » explique Corentin Sablonière, président du club organisateur, le Flash Team Juniors.

Son père Jean-Michel complète : « Pour la voiture, on a acheté un châssis puis on l’a fait évoluer. On a changé les roues, on l’a rallongée, on l’a améliorée pour que ça roule mieux. Autrefois c’était une caisse en bois avec des patins pour freiner, maintenant les plus belles valent 6 ou 7 000 euros, car c’est le championnat ».

Au volant la passion n’attend pas le nombre des années. Prenez l’exemple de Garance Marchand, presque 14 ans, mais pilote depuis l’âge de 5 ans : « J’ai découvert ça avec mon papa, je baigne dedans depuis que je suis petite. J’aime bien la vitesse et tout repose sur moi.  Ça me donne plus confiance en moi, je dois gérer la vitesse et faire des bons temps ». Précisons que son père, Julien, a été vice-champion de France.

Après une première descente pour repérer le parcours, tous ont eu 3 manches pour tenter d’améliorer leur temps et faire un pas de plus vers la finale du championnat de France qui se déroulera les 12 et 13 août 2023 à La Roche-Morey en Haute-Saône.

Avec Romy Ho-A-Chuck / FTV.

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