Depuis hier, le tramway T1 ne circule plus entre Bobigny et Noisy-le-Sec. Le trafic est assuré par des bus de remplacement durant six mois, le temps des travaux, justifiés par le prolongement de la ligne jusqu'à Fontenay-sous-Bois.
Après trente-deux ans d'existence, le T1 se refait une jeunesse. Interrompue partiellement jusqu'à fin mars, la ligne ne dessert plus les neuf stations qui séparent Bobigny et Noisy-le-Sec (Seine-Saint-Denis). Le nouveau terminus se trouve désormais à l'arrêt Escadrille Normandie-Niemen.
Pour remplacer le tramway, la RATP a mis en place des bus de remplacement qui passent toutes les 5 et 15 minutes. Une solution inadaptée selon les usagers habituels du T1 : "C'est plus lent, ce qui fait qu'il faut se lever encore plus tôt, il faut courir", souligne une usagère régulière.
Une ligne qui va encore s'agrandir
Depuis quatre ans, le T1 se modernise. Durant cette nouvelle tranche de travaux, deux nouvelles stations vont être créées et quatre seront refaites pour accueillir un nouveau tram : le TW20.
Capables d'accueillir 15% d'usagers en plus, ces rames toutes neuves circuleront à partir de décembre, avant même la fin du chantier. Si certains abonnés comprennent l'importance de ces travaux, ils s'attendent également à "plus de confort" et "plus de place" dans six mois.
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De nouvelles phases de travaux sont prévues dans les prochains mois pour prolonger la ligne vers Montreuil et le Val-de-Fontenay. Deux villes qui devaient être desservies par le T1 d'ici 2029.
