Dans les Bouches-du-Rhône, de nombreuses routes ont été spécialement aménagées pour permettre aux convois exceptionnels qui transporteront les immenses éléments du futur réacteur expérimental de fusion nucléaire (ITER) à Cadarache.
104 km de routes et de pistes ont été spécialement aménagés entre Berre l'Étang et Cadarache, dans les Bouches-du-Rhône pour permettre le passage de 230 convois qualifiés de XXL tout comme ceux qui transportaient les pièces de l'A380 à Toulouse. Les derniers essais se déroulent de nuit. Il en faudra trois pour que le convoi arrive à destination.
La route du futur réacteur a fusion nucléaire traverse 16 communes du département. Virages, carrefours ont été élargis pour que les immenses convois exceptionnels parfois longs de 64 mètres puissent passer.
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La remorque autopropulsée sur laquelle se trouveront les éléments a été conçue par le groupe Daher dont certains pourront atteindre 33 mètres de long, 11 m de haut, 9 m de large et 800 tonnes. Les travaux d'aménagement de l'itinéraire ont coûté 112 millions d'euros financés par huit collectivités territoriales.
Les derniers essais se déroulent de nuit entre le 1 avril et le 4 avril.
Reportage de Ludovic Moreau et de Sylvie Depierre
