Le ministre des Transports et de la Mer, en visite dans le Var, s'y est dit favorable, afin de limiter les sauvetages en mer dûs à des avaries consécutives à un manque d'entretien du bateau. Une mesure reçue plutôt fraîchement par les plaisanciers.
Au port d'Antibes, sur les pontons réservés aux petits bateaux, les plaisanciers sont loin d'accueillir la nouvelle avec le sourire. Coûteux et inutile : le contrôle technique, ils n'en veulent pas.Du côté des professionnels du nautisme, l'avis est différent. L'un d'eux propose un contrôle avant la revente du bateau, à l'image du contrôle technique automobile.
Parmi les avantages mis en avant : des transactions entre particuliers plus saines, mais aussi des places de port plus accessibles, débarrassés des bateaux hors d'usage que les propriétaires ne sortent plus.
Comme pour le secteur de l'automobile, qui avait connu grâce à lui un nouveau souffle, le contrôle technique pourrait relancer la filière nautique. Mais les plaisanciers refusent d'être les seuls à payer.
L'Espagne et la Suisse ont déjà instauré le contrôle technique obligatoire. En France, il peut être aujourd'hui réalisé à titre privé par des experts.
Reportage : Vanessa Koeppen, Laurent Verdi, Katharina Schmid
