• MÉTÉO
  • VOS RENDEZ-VOUS
  • SPORT
  • DÉCOUVERTE
  • FAITS DIVERS
  • POLITIQUE

TGV : la SNCF va indemniser tout retard au-delà de 30 minutes

iMAGE D4ILLUSTRATION / © Maxppp
iMAGE D4ILLUSTRATION / © Maxppp

La SNCF va indemniser dès jeudi les passagers des TGV et Intercités qui accusent un retard d'au moins 30 minutes à leur arrivée, quel qu'en soit le motif, une garantie "plus avantageuse" que la règle européenne en vigueur.

Par Célia Mascré (avec AFP)

À compter du 1er décembre, les usages SNCF auront la garantie d'être remboursé dès lors qu'il y a un retard au-delà de 30 minutes et quel que soit le motif du retard. C'est ce qu'a annoncé la SNCF qui prétend faire de cette garantie la meilleure garantie d'Europe. 

Jusqu'à présent, la SNCF dédommageait uniquement les passagers si le retard lui était imputable, ce qui excluait les aléas externes comme les incidents météorologiques ou les actes de malveillance qui représentent "un tiers des retards", selon la responsable.


La SNCF va plus loin que la réglementation européenne qui prévoit une compensation au-delà d'une heure de retard et non pas 30 minutes.

Selon les calculs de la SNCF, cette nouvelle garantie, qui représente une "avancée sensible pour les voyageurs", pourrait servir "à 50% de voyageurs en plus". La règle est aussi "plus avantageuse que chez les concurrents", "plus simple", "plus rapide" et "plus souple", selon la direction.


L'usager pourra faire une demande de dédommagement en ligne, sur le lien "garantie ponctualité" du site SNCF, dès l'arrivée du train. Il obtiendra "un bon d'achat en 48h" et pourra l'utiliser "sur tous les canaux" et "en plusieurs fois s'il le souhaite".

Les montants de l'indemnisation sont eux aussi "plus généreux" que ceux imposéspar la réglementation européenne : 25% pour un retard de 30 minutes à 2 heures, 50% entre 2h et 3h et 75% au-delà. 


Une mesure européenne stricte mais pas trop


Le texte européen, entré en vigueur en 2009, plafonne la compensation à 50% à partir de 3h de retard. Les pays européens ont eu la possibilité de repousser l'application de ce texte jusqu'en 2024, en demandant une exemption de cinq ans renouvelable deux fois. La France avait demandé une dérogation jusqu'en 2014.

Depuis, la SNCF, qui restait "exemptée de rembourser pour les causes externes", a "mené des discussions avec l'Etat et avec Bruxelles sur les nouvelles règles à mettre en place", a expliqué Rachel Picard, directrice de Voyages SNCF.

A lire aussi

Sur le même sujet

Pourquoi Bellignies est-il un des plus beaux villages du Nord Pas-de-Calais ?

Les + Lus