3 voitures sur les 5 engagées par le garagiste Saint-Lois sont des produits maison, des prototypes étudiés au milligramme près et mis au point par l'écurie bas-normande.
Le Dakar 2013 sera placé sous le signe du renouveau pour le clan Dessoude qui aborde une nouvelle stratégie compte-tenu de la conjoncture actuelle : de nouveaux véhicules dont les coûts d’exploitation sont plus faibles, mais qui restent performants.
Car, crise ou pas crise, le 34ème Dakar s'annonce féroce : rien de moins que les trois derniers vainqueurs autos, Stephan Peterhansel, Nasser Al-Attiyah et Carlos Sainz, et l'américain Robby Gordon en outsider.
L'édition 2013, avec plus de 450 véhicules engagés, autos, motos, camions et quads, est pour la première fois 100% Pacifique.
Départ de Lima au Pérou le 5 janvier et arrivée le 20 janvier à Santiago du Chili après deux sauts de la Cordillère des Andes et une large boucle en Argentine.
Un tracé de quelque 8 400 km, dont la moitié de "spéciales" chronométrées, divisé en 14 étapes entre les trois pays traversés.
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Dans ce parterre de stars, l’équipe Dessoude entend bien sûr faire bonne figure avec ses trois protos maison : deux nouveaux Buggies Juke (moteur diesel 2 litres biturbo, 2 roues motrices) pour Christian Lavieille et Stéphane Wintenberger et un proto "Atacama" pour Frédéric Chavigny.
Présentation des bolides dans le reportage ci-dessous :
Pour suivre la course, le site du Dakar 2013 : http://www.dakar.com
