Chaque année, 11,6 millions de voyageurs transitent par la gare de Nantes. Celle qui se place à la sixième place du classement des gares françaises en région, va connaitre un profond changement ces trois prochaines années pour offrir aux voyageurs son nouveau visage à l'horizon 2019.
Le projet de la nouvelle gare de Nantes a été imaginé par Rudy Ricciotti, l'architecte à qui l'on doit notamment le Mucem à Marseille.
L'ouvrage majeur du projet de Rudy Ricciotti sera la création d'une gare mezzanine au dessus des voies. Les actuels bâtiments voyageurs seront, quant à eux, rénovés.
Cette mezzanine sera longue de 160 m pour 25 m de large. Sa charpente métallique reposera sur des poteaux en forme d'arbre en béton préfabriqué. L'ensemble sera entouré d'un vitrage de 5,50 m de haut et "sera un lien entre deux quartiers, avec un très beau panorama, le bâtiment culminant à 18 mètres de hauteur. C'est aussi une gare pont qui enjambe les voies, avec 4.000 m2 de services", a dévoilé à Nantes Patrick Ropert, directeur général SNCF
Le projet devrait coûter 123 millions d'euros pour l'extension et l'aménagement des espaces publics. Le Coeur de gare devant coûter à lui seul 59 millions d'euros. "Il ne s'agit pas simplement ici de faire un bâtiment assez exceptionnel, celui d'une signature, M. Ricciotti. (...) La gare, c'est un élément déterminant, parce qu'une gare et ses abords, c'est souvent la première image que les visiteurs ont d'une ville", a souligné Johanna Rolland, maire (PS) de Nantes et présidente de l'agglomération.
Les travaux préparatoires de ce grand chantier sont prévus pour démarrer mi-2016.
La gare de Nantes, qui devrait voir son trafic voyageurs plus que doubler d'ici 2030 passant de 11,6 à 25 millions, devrait dévoiler son nouveau visage dès 2019.
Le nouveau visage de la gare de Nantes
