Nice-Turin : l’histoire de la Route Royale

Seule débouchée maritime pour la maison de Savoie, Nice doit alors se doter d’un bassin protégé. À l’époque, les bateaux accostent sur la plage des Ponchettes et Lympia n’est alors qu’un marécage. La construction de la route royale implique celle du port et ce sont les bagnards qui vont s’y atteler.
  L’enjeu est de relier la ville aux bords de la Méditerranée avec la capitale Turin.

C’était vraiment un enjeu stratégique majeur, militaire, économique et politique

nous explique Jean-Marc Giaume, Conseiller municipal délégué au patrimoine historique, à l’archéologie et à la langue et culture niçoise.

Quand une classe de l'école Thérèse Roméo de la @villedenice se rend à Dolceacqua, c'est un échange merveilleux. #NissaXXI #ILoveNice pic.twitter.com/ivNC7FySI8

— Jean-Marc Giaume (@jmgiaume) May 10, 2019

Un long périple pour traverser les Alpes

Au bout de l’avenue de la République, sur la route de Turin, à la sortie de Nice, la chapelle Bon Voyage est le premier arrêt pour les voyageurs. Commence alors un long voyage pour traverser les Alpes avec plus de 45 000 mulets qui portent le sel, le vin et  le blé.

Tendes, une étape incontournable

À Tendes, un péage est installé aux portes de la ville. Le maire explique volontiers aux visiteurs comment les habitants ont vécu grâce à ce commerce.

Ces mulets étaient hauts sur pattes, ils arrivaient à transporter 200 kilos sur leur dos

raconte Jean-Pierre Vassalo. 
Terminée en 1780, la route royale permet à la maison de Savoie de se lancer dans la conquête de nouveaux marchés. À Turin, c’est la via Nizza, la rue de Nice qui marque l’arrivée de la route royale. Aujourd’hui,  il ne faut plus que quelques heures pour franchir les 230 kilomètres qui séparent les 2 villes.