Alors que la France et l'Italie peinent encore à trouver le financement du tunnel ferroviaire Lyon-Turin, alors que les oppositions au tracé sont encore nombreuses, la Suisse mettra en service un tube de 57 kilomètres sous le Gothard l'année prochaine.
Cet ouvrage permettra de faire passer le trafic de container de l'Europe du nord à l'Europe du sud par le train. Mais quid du trafic régional, toujours plus important ?
Le tunnel routier du Gothard est vieillissant, il faut le rénover. Alors, le gouvernement propose ni plus ni moins d'en construire un nouveau en parallèle de l'ancien. Il permettra à terme d'avoir une seule voie à sens unique dans chaque tube.
La solution paraît à la fois pragmatique et paradoxale : à l'heure où l'international privilégie le train, le régional pourrait préférer le routier ? Les suisses devront voter en février prochain.
>> Alpexpress Suisse/Italie du 30 janvier
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