Une semaine après le blocage du site cherbourgeois par les salariés, le Direction de DCNS tente de reprendre la main en matière de communication et livre son point de vue sur la situation de l'entreprise
Le 14 octobre dernier, près de 500 salariés avaient bloqué l'entrée du site DCNS de Cherbourg à l'appel des syndicats CGT et FO. En cause, une réorganisation du travail et surtout une baisse des effectifs: on recense aujourd'hui 800 ouvriers contre 1000 il y a 5 ans. Une semaine après l'action des syndicats, la direction de l'entreprise avait convié la presse ce mercredi pour une visite (extrêmement encadrée) du site au cours de laquelle elle a livré sa version des faits quant à la situation de DCNS.
Pour Stéphane Fauth, directeur du site DCNS de Cherbourg, le constat est clair: l'activité a diminué ces dernières années. "En 2008-2009, nous avions le Terrible, le dernier sous-marin SNLE en phase dintégration, nous avions également deux sous-marins Scorpène et, par ailleurs, nous étions dans la phase de démarrage du Barracuda. aujourd'hui, nous n'avons plus que les Barracudas". Le directeur explique également que l'entreprise a plus de contrats en transfert de technologie (la production est réalisée chez le pays client, comme en Inde ou au Brésil), des contrats qui représenteraient 30% de l'activité.
La CGT, elle dénonce, une logique financière où l'entreprise tenterait de dégager des marges plus importantes en réduisant les effectifs. "La logique que nous défendons, c'est une logique d'investissement", déclare Alexis Padet, secrétaire du syndicat CGT DCNS, "l'investissement dans notre outil industriel, dans la formation, dans l'emploi et le maintien de nos compétences". La direction de DCNS s'est engagée à embaucher une cinquantaine de personnes. Les syndicats, eux, réclament, la titularisation de 300 salariés précaires.
Reportage d'Elise Ferret et Claude Leloche
Intervenants:
- Anthony Offe, chef d'atelier
- Stéphane Fauth, directeur du site DCNS de Cherbourg
- Alexis Padet, secrétaire du syndicat CGT DCNS
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