Le signal sur la voie serait passé au vert, autorisant le conducteur à rouler normalement. Son TER avait percuté l'arrière d'un TGV qui circulait, lui, à vitesse réduite sur cette même voie, à hauteur de Denguin, près de Pau, le 17 juillet dernier. 40 personnes avaient été blessées.
Ce TER aurait pourtant dû rester à l'arrêt reconnaît le directeur général Sécurité de la SNCF, Alain Krakovitch."On sait maintenant que le TER a démarré au feu vert et qu'il n'a pas franchi un feu rouge", selon les les premières conclusions de l'enquête interne.
Cette enquête établit que le signal est passé au vert en raison d'un "défaut d'isolement intervenu sur deux fils de la chaîne électrique commandant le signal".
