La femme de 27 ans morte électrocutée sur le toit d'un train bloqué en gare de Bois-Colombes (Hauts-de-Seine) parce que ses portes ne s'ouvraient pas aurait voulu sortir plus vite en passant par la fenêtre. L'arc électrique qui s'est formé autour de la femme aurait causé sa mort.
Dans la nuit de vendredi à samedi, le dernier train de banlieue de la ligne J reliant Paris à Ermont-Eaubonne (Val-d'Oise) est resté immobilisé à quai après son arrivée vers 1 heure 10 en gare de Bois-Colombes en raison d'un problème d'ouverture de portes. D'après les premiers éléments de l'enquête, la passagère de 27 ans aurait voulu s'extraire plus rapidement d'un wagon sans attendre la résolution du problème. Elle a ouvert la fenêtre, s'est agrippée au rebord pour grimper sur le toit de la rame, selon la source policière et SNCF Transilien, qui chapeaute le réseau des trains de banlieue en Ile-de-France. L'arc électrique qui s'est alors formé a causé la mort de la jeune femme. Après le problème technique, le conducteur du train a appliqué les consignes de dépannage, a souligné SNCF Transilien. Il a également fait une annonce pour expliquer le problème à la quarantaine de passagers et leur demander d'attendre la réouverture des portes. Ces derniers n'auraient pas manifesté de signes d'impatience, selon SNCF Transilien.
L'enquête en cours devra permettre de déterminer les circonstances précises du drame.
