Passages à niveau : encore des points noirs dans le Grand Ouest

On compte aujourd'hui 15 000 passages à niveau aujourd'hui en France, 1700 dans les Pays de la Loire et en Bretagne.
Le passage à niveau reste une zone de danger. 11 points noirs doivent être sécurisés en priorité.

A Donges (Loire-Atlantique), lundi 8 janvier dernier, au passage à niveau, un véhicule est percuté par un TER en provenance du Croisic. Le conducteur est tué sur le coup. C'est la première fois qu'un accident mortel se produit ici. Le passage à niveau n'est pas répertorié comme dangereux par la SNCF mais les usagers se méfient.La SNCF n'a pas souhaité répondre à nos questions, mais nous a transmis le détail de son programme de sécurisation des passages à niveau. 
Dans les Pays de la Loire. 6 passages à niveau sont concernés dont trois en Loire-Atlantique.

En Bretagne, ce sont 5 passages à niveau qui doivent être modifiés en priorité voire supprimés.
Le plus dangereux est celui de Saint-Médard-sur-Ille au nord de Rennes.
En 2011... un TER percute un semi-remorque... Le bilan est lourd... 3 morts et 45 blessés... Le procès de l'accident aura lieu cette année... Et dans deux ans c'est un viaduc de 240 mètres de long qui surplombera la voie ferrée.

Depuis l'an 2000, plus de 200 passages à niveau dans les Pays de la Loire et en Bretagne ont été supprimés. Chaque suppression coûte entre 5 et 20 millions d'euros. Le prix à payer pour éloigner le danger.
























Depuis l'an 2000, plus de 200 passages à niveau dans les Pays de la Loire et en Bretagne ont été supprimés... Chaque supression coûte entre 5 et 20 millions d'euros... Le prix à payer pour éloigner le danger...