La SNCM restera à flot, du moins jusqu'en janvier. Alors que la compagnie était au bord du dépôt de bilan, la faute à une voie d'eau de 30 millions d'euros qui aurait pu empêcher le versement des salaires, l'actionnaire Veolia-Transdev a choisi d'injecter 17 millions pour renflouer l'entreprise.
Le conseil de surveillance de la SNCM qui devait se tenir ce dimanche 27 octobre 2013 à propos de la situation délicate de la trésorerie de la compagnie maritime, a été annulé vendredi, les actionnaires ayant confirmé leurs engagements financiers, a annoncé la direction de la compagnie. "La SNCM peut continuer à remplir toutes ses obligations et confirme à tous ses clients que l'activité ne sera en rien perturbée" écrit la direction dans un communiqué. Les bateaux blanc et bleu desservent notamment la Corse au départ du port de Nice.
17 millions pour éviter le naufrage... jusqu'en janvier !
Selon une source proche du dossier, la compagnie a obtenu l'engagement de Transdev, filiale de Veolia, de verser 17 millions d'euros sur les 30 millions nécessaires au titre d'avance de trésorerie. L'Etat, qui a déjà effectué un versement de 10 millions d'euros s'apprête à en verser à nouveau 10 millions, a précisé cette source. Outre Transdev, qui en possède 66%, le capital de la SNCM est détenu par l'Etat (25%) et les salariés (9%). La compagnie qui a perdu 14 millions en 2012 est de surcroît sous la menace d'une condamnation de la Commission européenne, qui exige de la France qu'elle recouvre 220 millions d'aides jugées illégales versées entre 2007 et 2013.
Jeudi, le PDG de Veolia a donné son feu vert pour abonder la trésorerie de la compagnie maritime. "En qualité d'actionnaire de Transdev, je puis vous dire toute ma détermination pour donner les moyens nécessaires à la poursuite pérenne du service public maritime confié à la SNCM", a écrit Antoine Frérot, dans un courrier transmis à Eugène Caselli, le président (PS) de la communauté urbaine de Marseille. "La trésorerie de la SNCM sera donc assurée jusqu'en janvier et les discussions sur le projet industriel vont pouvoir reprendre dans un climat plus apaisé", s'est réjoui l'élu de la cité phocéenne.
Numéro un mondial de l'eau et des déchets, Veolia, entré à reculons dans la SNCM lors de la privatisation de la compagnie en 2006, est indirectement actionnaire de la SNCM via Transdev. Veolia doit, en principe d'ici à fin octobre, devenir seul maître à bord de la SNCM. L'Etat et Veolia avaient validé en juin un plan prévoyant la suppression de plus de 500 postes sur quelque 2.600 personnes.
(avec AFP)
