Selon nos confrères de l'AFP, la SNCF réfléchirait à supprimer, à compter du 10 décembre prochain, certaines lignes d'auto-train. Ce service serait lourdement déficitaire, selon la compagnie ferroviaire, arrivées et départs de Lyon pourraient être supprimés.
Le devenir de ce service, qui permet aux particuliers de faire voyager leur voiture en train et de la récupérer à l'arrivée, devrait être fixé dans les prochains jours.Il pourrait notamment être supprimé entre Lyon et Briançon, Paris et Bordeaux, Biarritz, Brive-la-Gaillarde, Toulouse et Narbonne, mais également sur les liaisons transverses comme Bordeaux-Lyon ou Bordeaux-Marseille.
En revanche, le service auto-train sera maintenu entre Paris et la Méditerranée - Avignon, Marseille, Toulon, Fréjus, Nice.
La SNCF enregistre sur l'ensemble de ce service un déficit de 10 millions d'euros par an. Le chiffre d'affaires a chuté de 13% depuis 2013, et de 70% depuis la fin des années 1970, lorsque l'érosion a commencé.
L'opérateur public indique par ailleurs que, malgré des investissements et modernisations, "ce service n'est pas demandé par les clients".
En cas de suppression, une offre de substitution serait proposée, pour un coût similaire voire inférieur: transport de la voiture par camion, ou acheminement par la route avec un chauffeur professionnel ou un particulier.
La Fnaut, association d'usagers, a dénoncé, dans un communiqué, "cet abandon du rail et demande le maintien des dessertes du Sud-ouest et des Alpes". "Les voitures aujourd'hui acheminées par train de nuit seraient conduites par un chauffeur ou transportées par camion. Certaines villes nouvelles pourraient être desservies mais les nouveaux acheminements seraient plus lents ou beaucoup plus chers que par le train", déplore la Fnaut.
