Port de Rouen : des chiffres en demi-teinte

Le Grand Port Maritime de Rouen fait ses comptes et enregistre une baisse de son trafic global due à la crise de Pétroplus et à un retard dans la récolte des céreales

Une baisse passagère

Les installations de Rouen (à 120 kilomètres de la mer ) en font le 1er port céréalier européen. Mais l’activité du  GPM (Grand Port Maritime) s’étend tout au long de la Seine, jusqu’à Honfleur. Si la publication, mi-octobre,  de données statistiques affiche une baisse du trafic, ces chiffres devront être corrigés d’ici la fin de l’année pour tenir compte de la récolte  tardive des céréales. Ces résultats à la baisse s'expliquent aussi  par les problèmes rencontrés par le conflit social de Pétroplus et  la réduction de l'activité de la raffinerie de Petit-Couronne

• Trafic (hors fluivial): baisse globale de 18,5 % pour un tonnage manutentionné de 16,5 MT (millions de tonnes) contre 20,2 en 2012
• Pétrole raffiné : chute de 10% avec seulement 2,5 MT transportés
• Céréales : baisse de 32 % dans les produits  transportés
• Conteneurs : progression de 1% avec 805.000 tonnes manutentionnées

Malgré un contexte économique défavorable, le Grand Port Maritime de Rouen mise sur un véritable démarrage de la campagne céréalière pour améliorer ses statistiques. Fin 2012, le trafic global pourrait se situer entre 21 et 22 millions de tonnes.
VIDEO : les chiffres 2012 du port de Rouen commentés par Jean-Luc Drouin