Le Tour de France à la voile 2013 fera escale à Deauville

La 36ème édition de cette course à la voile accostera à Deauville le 7 juillet pour la 4ème étape, la plus longue de la course.

Le Tour de France à la voile (TFV) 2013 partira de Dunkerque le 28 juin et se terminera un mois plus tard à Marseille, au terme de neuf étapes et de 28 jours de course.

Les organisateurs de la course, Amaury Sport Organisation (ASO) en ont fait l'annonce ce vendredi à l'occasion du lancement du Salon nautique de Paris.

Une vingtaine d'équipages sont attendus pour cette grande classique estivale créée en 1978 longue en 2013 de quelque 1 200 milles (2 160 km).

Deauville n’avait pas accueilli le Tour depuis 1990

Infidélité réparée cette année avec une étape nocturne, de Dieppe à Deauville (85 miles, coefficient 3). Dès le départ, les marins devront naviguer à contre-courant sous les falaises du Pays de Caux. Départ le 6 juillet, arrivée le 7.

Puis le lendemain, ce sera la 4ème étape, Deauville - Brest (250 milles, coefficient 5), l'étape la plus longue jamais imaginée de toute l'histoire du Tour, le "morceau de bravoure" de l'édition 2013, selon le directeur de course Christophe Gaumont. Entre 30 et 48 heures de navigation, et une arrivée pour la 10ème fois à Brest. Départ le 8 juillet, arrivée le 11.


Les 11 villes-étapes du TFV 2013 sont :

• Dunkerque (28-29-30 juin)
• Breskens (Pays-Bas, 01-02 juillet)
• Dieppe (Seine-Maritime, 04-05-06/07)
• Deauville (Calvados, 07-08/07)
• Brest (Finistère, 11-12/07)
• Lorient (Morbihan, 13-14/07),
• Saint Gilles Croix de Vie (Vendée, 15-16-17/07)
• Roses (Espagne, 19-20/07)
• Gruissan (Aude, 22-23/07)
• La Seyne-sur-Mer (Var, 24-25/07)
• Marseille (26-27-28/07)

Le TFV 2013 fera une incursion dans deux pays étrangers : les Pays-Bas (Breskens) et l'Espagne (Roses). Il se répartira en neuf étapes hauturières et visitera onze villes où 31 régates techniques côtières ou olympiques seront disputées.

Les concurrents régateront, pour la deuxième année consécutive, à bord de monocoques M34 de 10,34 m de long construits par le chantier Archambault sur un plan du cabinet Joubert-Nivelt.