À partir de l'été prochain, les voitures électriques de Renault seront fabriquées dans l'usine dieppoise du constructeur automobile. Un accord a été signé entre Bolloré et Renault. "Une excellente nouvelle" pour Sébastien Jumel, le maire de Dieppe (vidéo à venir)
Renault et Bolloré ont concrétisé leur alliance industrielle en annonçant mardi l'assemblage prochain du véhicule d'autopartage "Bluecar" du groupe breton par le constructeur automobile dans son usine de Dieppe (Seine-Maritime), un "gage d'avenir" pour ce site.
Cet assemblage s'effectuera "à compter du second semestre 2015", a expliqué le PDG de Renault, Carlos Ghosn, lors d'une conférence de presse commune à Paris avec son homologue Vincent Bolloré. M. Ghosn a estimé que ce montage permettrait à son partenaire une "réduction significative de ses coûts" de production.
De son côté, M. Bolloré a exprimé sa "grande satisfaction" d'être parvenu à une telle alliance, qui permettra, selon lui, de "nous développer encore plus vite" ainsi que de donner à cette activité de Bolloré une "respectabilité" et un "poids industriel" renforcés.
#Renault s’alliera avec Bolloré pr produire le véhicule électrique #Bluecar à #Dieppe. Avec Alpine, 2ème bonne nouvelle pour le territoire!
— Haute-Normandie (@HauteNormandie) 9 Septembre 2014La Bluecar, une petite quatre places 100% électrique équipant en particulier la flotte du service d'autopartage Autolib' en Ile-de-France, est jusqu'ici assemblée près de Turin (Italie), dans une usine louée au carrossier Pininfarina.
A venir ce mercredi matin dans cette page : la vidéo du reportage de la rédaction de France 3 Haute-Normandie à Dieppe, avec la réaction de Sébastien Jumel, maire de Dieppe
Pour l'usine Renault de Dieppe, "c'est une reconnaissance de son savoir-faire et un gage d'avenir pour l'ensemble de ses salariés", s'est félicité M. Ghosn.
>> VIDEO : Frédéric Nicolas donne les détails de cet accord conclu entre Bolloré et Renault :
Les conséquences sur l'emploi
Même si les conséquences en terme d'emploi devraient être limitées - "quelques dizaines de personnes" selon le PDG d'Alpine, Bernard Ollivier -, les collectivités locales ont salué cette annonce. "C'est une bonne nouvelle pour les 300 salariés du site dieppois mais aussi pour tous les emplois indirects associés", a relevé Nicolas Mayer-Rossignol, président de la région Haute-Normandie.Le maire PCF de Dieppe, Sébastien Jumel, a de son côté évoqué une "excellente nouvelle pour Dieppe, pour l'emploi et la formation, mais également pour le renouveau industriel de notre pays".
La conquête de l'Autolib'
Après Indianapolis (Etats-Unis) cet hiver, M. Bolloré a rappelé l'arrivée d'Autolib' à Londres en 2015 et espéré parvenir à implanter ensuite ce service à Singapour. Outre cet accord industriel, application d'un partenariat noué en 2013 entre les deux entreprises, MM. Ghosn et Bolloré ont indiqué qu'ils formaient une société commune (70% pour Bolloré, 30% pour le groupe au Losange) afin de développer des solutions d'autopartage sur le modèle d'Autolib'.L'objectif est de conquérir de nouveaux marchés "en France et en Europe", selon M. Ghosn. Des Renault électriques (Twizy, Zoé) côtoieront aussi des Bluecar, en particulier dans les réseaux d'autopartage de Lyon et Bordeaux.
VIDEO : Voir le reportage de France 3 Haute-Normandie de Raphaël Deh et Philippe Derouet avec les interviews de
- Patrick Carel, Syndicat CGT
- Dominique Seraffin, Syndicat CFDT
- Sébastien Jumel, Maire PC de Dieppe
Le PDG de Renault a précisé que son entreprise allait s'atteler à la conception et à l'industrialisation d'une voiture électrique trois places pour Bolloré, dont l'incursion dans l'automobile, de l'aveu même de son dirigeant, sert surtout de vitrine à sa maîtrise de la technologie des batteries.
Les PDG n'ont pas souhaité révéler les détails financiers de ces accords. "La mise initiale est relativement faible", s'est borné à indiquer M. Ghosn. Bolloré table sur une production de 1.500 Bluecar en 2014. L'alliance avec Renault devrait permettre de faire monter ce chiffre à environ 2.500 en 2015, selon Vincent Bolloré.
Le contrat avec Pininfarina vient à échéance fin 2016 mais le chef d'entreprise breton s'est voulu rassurant quant à la poursuite de ce partenariat, puisque le site italien a vocation à assembler la future "Bluesummer", une voiture d'été (ou véhicule de plein air), ainsi que d'autres modèles à venir.
