Durant une dizaine de jours, Alstom fait rouler son prototype sur la ligne 4 de la ville. La municipalité répond ainsi à une attente des riverains de ce secteur au trafic automobile très dense depuis la fermeture du vieux port aux véhicules.
Il compte de 95 à 100 places assises, propose une surface vitrée de 20% supérieure à celle d'un bus classique, avec en bonus un espace salon à l'arrière. Et, surtout, il roule à l'électrique, une recharge nocturne, et il est de nouveau opérationnel.
Il s'agit d'un prototype. L'idée pour Alstom étant de se rapprocher le plus possible de "l'expérience tramway". La version série devrait être commercialisée à l'été 2019.
Après Berlin, Hambourg, Lyon et Marseille, le véhicule est en test à La Rochelle pour une dizaine de jours. Avant-goût des bus de demain puisque l'Europe encourage les politiques à arrêter les diesel au profit de transports plus propres.
