Redistribution des cartes à ce vingt-deuxième jour du Vendée Globe. Kevin Escoffier a été récupéré dans la nuit par Jean Le Cam. D'autres skippers, dont Yannick Bestaven, ont changé de cap pour lui venir en aide. De son côté, Charlie Dalin reste en tête en dépassant le cap de Bonne-Espérance.
"Il est à bord avec Jean ! On vient de le voir ". Quelques mots qui signent la fin d'une longue attente. Kevin Escoffier a été récupéré cette nuit, aux alentours de 2 h 30 du matin, par Jean Le Cam. Le skipper a attendu près de 14h sur son radeau de survie, à 600 miles au sud-Ouest du cap de Bonne-Espérance."Les heures depuis le dernier message envoyé de Kevin juste avant qu’il n’embarque d’urgence à bord de son radeau de survie ont été interminables", raconte la direction de course du Vendée Globe, "tout a été mis en œuvre pour retrouver le Malouin ballotté dans son radeau de survie à la frontière avec l’océan Indien, à 600 milles dans le Sud-Ouest du cap de Bonne-Espérance".
Après son sauvetage par @JeanLecam, @KevinEscoffier a pu échanger quelques mots avec @SebastienSimon_, @YannickBestaven et @borisherrmann qui s'étaient également déroutés ?
— Vendée Globe (@VendeeGlobe) December 1, 2020
Un grand moment de ce #VG2020 !
La vidéo en entier ➡️ https://t.co/uZ3x24wsfz pic.twitter.com/OZrG1Fub9x
Sauvetage sous tension
Un sauvetage de longue haleine pour le skipper et la direction du Vendée Globe, contraint de se réfugier sur son radeau de survie depuis 14 h 30, lundi 30 novembre."Nous avions renvoyé Jean sur une position reçue par le CROSS Gris Nez, position émise par la balise de détresse du bord EPIRB. La simulation de dérive de Météo France correspondait aussi à cette trace", explique Jacques Caraës, le directeur de course, mais, une fois sur place, "il n’a trouvé personne à la position donnée. Il a ensuite repris sa route au Sud-Est pendant trois-quarts d’heure – une heure. Alors qu’il progressait à 1,5 nœuds dans un vent de 20-25 nœuds sous voilure très réduite, il a disparu de l’écran et nous l’avons entendu parler."
La tension s'est finalement relâchée vers 2 h du matin, lorsque Jean Le Cam rallume son système vidéo. "Jean est redescendu à la table à cartes, puis nous avons vu Kevin arriver dans son dos en combinaison de survie. Ils sont apparus quelques secondes, en forme tous les deux avant que la vidéo ne coupe. Il va bien. Tout le monde va bien. Ils se remettent !".IMAGES DU BORD ?@KevinEscoffier - une fois en sécurité à bord de #YesWeCAM - a pu échanger quelques mots avec Jean-Jacques Laurent, le Président de PRB.#VG2020 pic.twitter.com/wnBr1k3GQi
— Vendée Globe (@VendeeGlobe) December 1, 2020
Le geste de solidarité a été contagieux. Yannick Bestaven, Boris Hermann et Sébastien Simon ont, eux aussi, été déroutés pour porter secours au skipper de PRB. Ils ont depuis repris la course vers les îles Kergelen.
Et pas de pénalités pour les skippers : le temps passé à porter secours à Kevin Escoffier sera décompté de leur temps de course.
L'équipe Apivia en tête
Tandis que s'achevait cette opération sauvetage, Charlie Dalin a continué sa course, conservant ainsi sa position de leader. Il a ainsi dépassé le cap de Bonne-Espérance, ce mardi vers minuit."Je me prépare pour ma première tempête australe. Je prends déjà pas mal de vent. Cet après-midi, je vais avoir une belle grosse tempête, expliquait lundi, Charlie Dalin. Mais je suis heureux d'être là et en tête, même si j'y accorde peu d'importance vu les dizaines de milliers de kilomètres à parcourir."
/regions/2020/12/01/5fc5ff60a447a_virtual_2-5102918.jpg)
[Coup de chien ?]
— Vendée Globe (@VendeeGlobe) December 1, 2020
Pendant que @JeanLecam effectuait les opérations de récupération de @KevinEscoffier dans le Sud-Ouest de l’Afrique du Sud, @ApiviaVoile passait la longitude du cap de Bonne Espérance mardi à 00h11’ (heure française) après 22j 09h 51’. ➡️ https://t.co/xrWABORJfQ pic.twitter.com/7JnSWs9mol
