Le site d'assemblage du futur Beluga XL d'Airbus a été ouvert pour la première fois à la presse ce mardi. Plongée au coeur de la fabrication du nouvel avion de transport de pièces de grande taille d'Airbus...
Chez Airbus, on se plaît à dire que chaque morceau d'avion a passé au moins 2h00 dans un Beluga. C'est dire l'importance de son super cargo pour la compagnie. Elle ouvrait pour la première fois ce mardi les portes de l'usine d'assemblage du nouveau Beluga XL, la version agrandie de l'actuel Beluga ST que les Toulousains voient régulièrement passer au-dessus de leur tête, chargé de pièces de structures des appareils d'Airbus...Un programme lancé en 2014
C'est grâce à l'A350, que le Beluga XL a vu le jour. Spécialement conçu pour accompagner ce programme et transporter sa voilure, trop grande pour l'actuel Beluga, il est en développement depuis 2014. Plus long, plus haut, plus large que le Beluga ST, il pourra transporter 51 tonnes au lieu de 47 actuellement.Retour sur la saga du Beluga avec Thierry Sentous :
Le reportage de Christophe Neidhardt et Jean-Pierre Duntze :
