Le tramway T4, destiné à désenclaver les villes de Clichy-sous-Bois et Montfermeil (93), a enfin son tracé définitif.
Le tracé retenu pour les quelque
Cette décision devait être formellement votée mercredi lors du conseil d'administration du Stif.
La ligne devrait transporter 38.000 voyageurs/jour et desservir un bassin de 44.000 habitants et emplois. Ce tramway sera connecté avec l'actuel T4 (Aulnay-sous-Bois-Bondy), le futur TZen 3 (Paris XIXe- Pavillon sous Bois) et le futur métro automatique Grand Paris Express, permettant de rattraper le retard en termes de maillage de transports collectifs dans l'est francilien.
L'enquête publique sera lancée à la fin de l'année, les travaux devraient commencer en 2014 pour une mise en service en 2017. Le coût sera de 214 millions d'euros pour l'infrastructure (avec une première tranche de
