Coup d'arrêt sur le dossier de la rénovation de la gare du Nord

SNCF Gares & Connexions, filiale de la compagnie ferroviaire, envisage l'arrêt du contrat de son partenaire Ceetrus -la foncière du groupe Auchan- pour la rénovation de la gare du Nord en raison de retards et de dérive budgétaire.

"Les dérives budgétaires et de planning ne sont pas acceptables", a précisé cette source, alors que le groupe avait choisi Ceetrus en juillet 2018, afin de tripler la surface de la gare parisienne en prévision des Jeux olympiques de 2024.

Une facture de plus de 1,5 milliard d'euros

Dans un communiqué publié à la mi-journée, SNCF Gares & Connexions a estimé que "le projet de transformation de la Gare du Nord ne paraît plus réunir les conditions de réalisation prévues par le contrat de concession""Des comptes ont été demandés (...) sur cette évolution inquiétante et une décision sera prise très prochainement sur le devenir de cette concession", ajoutait le groupe. Il soulignait avoir été averti en juillet d'un dérapage du coût prévisionnel des travaux portant la facture à plus de 1,5 milliard d'euros, contre 500 millions encore envisagés fin 2020, et d'un "retard considérable" les empêchant d'être achevés d'ici aux JO 2024.

Après une longue polémique avec la mairie de Paris, qui avait pourtant, approuvé le dossier à l'origine, une mouture moins ambitieuse du projet avait été adoptée en novembre 2020, ce qui n'a pas empêché les difficultés.

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