Hier, ils manifestaient sur les lieux de l'accident de Jean-Bernard, tué par une glissière de sécurité.
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2 000 motards guillotinés depuis 10 ans en France"
expliquait, amer, Stéphane Millera de la Fédération Française des motards en colère, participant à la minute de silence hier. Les barrières de sécurité sont de vrais couperets pour les motards. Les solutions existent, la double barrière, amortissant mieux le choc sans se révéler des pièges mortels pour les deux roues.
- Au niveau européen, il est estimé que 15 % des tués à moto le sont suite à l’impact avec une glissière .
- De nouveaux systèmes de sécurité existent capables de se déformer pour absorber une bonne partie de l’énergie d’un impact, tout en guidant le motard pour qu’il glisse sans obstacle le long de la barrière, dissipant l’énergie et réduisant d’autant le risque de blessure sévère.
- 680 tués contre des arbres, 200 contre des glissières (moyenne période 1998-2000 source : ONISR). En France, les arbres tuent plus que les glissières. Une froideur statistique, qui pourrait expliquer le laxisme dont font preuve les pouvoirs publics aux prises avec les difficultés financières du moment.
| Le reportage à Angers Stéphanie Pasgrimaud, Thierry Poirier et Philippe Coat Sont interviewés :
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