Transat Jacques-Vabre : Christopher Pratt et Eric Defert récupérés à bord d'un cargo

En course sur la Transat Jacques-Vabre, Eric Defert et le Marseillais Christopher Pratt ont chaviré hier soir, au large du Portugal. Ce matin, à 10H00, ils ont été récupérés par un cargo hollandais, dérouté après le déclenchement de la balise de détresse

Il sont sains et saufs, ce matin à 10HOO, heures françaises, les deux skippeurs Eric Defert et le marseillais Christopher Pratt ont été récupérés à bord d'un cargo hollandais. En course sur la Transat Jacques-Vabre, leur multicoque Drekan Groupe a chaviré hier soir peu avant 22H00. A minuit, après le déclenchement de leur balise de détresse, le gargo hollandais le "Beautriton" présent dans le secteur, s'est dérouté pour porter secours. Une fois sur zone, le commandant du cargo est entré en contact VHF avec le skippeur pour organiser l'évacuation, les conditions météo sont très difficiles avec 25 noeuds de vent et une houle de 5 mètres.

A 7H56, Eric a contacté la direction de course pour rassurer sur leur état de santé, ils étaient équipés de leur combinaison de survie. l'équipage du cargo s'apprétait à mettre un radeau de survie à l'eau pour venir les chercher. A 10H00, la direction de course de la Transat Jacques-Vabre a confirmé que l'évacuation avait réussi, les deux navigateurs sont sains et saufs, à bord du cargo.
Le multicoque Drekan Groupe se trouvait à 300 milles (555 Km) de l'île San Miguel de l'archipel des Açores au moment du chavirage.


Ils sont partis dimanche du Havre, la Transat Jacques-Vabre est une course au large reliant le Havre à Salvador de Bahia. C'est une course en double, Christopher Pratt est le co-équipier, le skippeur en titre c'est Eric Defert, dont c'est la deuxième participation. Pour Christopher, c'est sa troisième Transat Jacques-Vabre, après une édition avec Armel Le Cléac'h et une autre avec Jérémie Beyou.


Dans cette 13e édition, 37 bateaux sont en compétition, répartis en 4 catégories (Ultime, Multi50, Imoca et Class40). Drekan Groupe est un multicoque de 15 mètres de long et 15 mètres de large, au moment du chavirage, il pointait à la 5e place du classement des Multi50.