En 2016, le TGV reliera Strasbourg à Paris en 1heure 50. Mais pour cela, il faut construire le tunnel de Saverne, qui avance au rythme soutenu de 30 mètres par jour.
30 mètres par jour. C'est à ce rythme que le tunnelier creuse la roche sous le massif des Vosges sur le chantier de la LGV Est-Européenne, le plus grand chantier ferroviaire de France actuellementt. Le tunnel de Saverne est composé de deux tubes. Le premier est terminé depuis cet été, le deuxième est en construction. Ces travaux s'inscrivent dans le cadre de la 2e phase de la LGV Est, qui doit permettre en 2016 de franchir les Vosges à grande vitesse et de relier Paris à Strasbourg en 1 heures 50, contre 2 heures 20 aujourd'hui.
