Une organisation défaillante dans l'affaire de l'accident de la rame d'essai du TGV Est qui avait coûté la vie à 11 personnes le 14 novembre dernier. Un rapport accable Systra, la filiale de la SNCF, chargée d'organiser ces essais.
Ce rapport rédigé par un cabinet d'experts en prévention des risques professionnels, pointe du doigt des risques sous-estimés, un manque de rigueur dans l'organisation des essais, une chaîne de responsabilités opaque et des mauvaises pratiques, avec la présence notamment d'invités à bord de la rame.
Ce rapport confidentiel, pointe notamment le fait que le contrôleur automatique de vitesse était désactivé au moment de l'accident.
