Suite à la remise du rapport Duron, Mobilité 21, la ligne Nouvelle Paris Normandie fait partie des projets retenus. Le ministre des Transports a annoncé que le tracé va être défini à la fin de l'année 2016.
La priorité est l'amélioration du trafic entre Paris et Mantes-la-Jolie. Le Mantois, qui est aujourd'hui surchargé, est en grande partie responsable des difficultés sur la ligne actuelle Paris-Rouen-le-Havre. D'ici la définition d'un tracé fin 2016, des études préalables vont être conduites sur les travaux à réaliser mais aussi leur impact environnemental et socio-économique. Outre, le Paris-Mantes, va également être regardé l'aménagement de la future gare de Rouen, qui pourrait se trouver rive gauche sur le site Saint-Sever.
Ces études seront conduites par RFF (Réseau ferré de France). Le comité de pilotage sera présidé par le délégué interministériel au développement de la Vallée de la Seine, François Philizot.
