Les premiers essais de montée en vitesse de la LGV-Est européenne Phase 2

Ces essais se déroulent sur tout le tracé de la ligne. La rame d'essai, au design particulier et très reconnaissable, est équipée d'ordinateurs et de capteurs sur les boggies et le pantographe pour vérifier la qualité de l'alimentation électrique.
Lors des premiers passages - il y a en aura 200 en tout - le train roule à 160 km/h pour atteindre jusqu'à 352 km/h, à la fin de la campagne d'essais, soit 10 % au dessus de la vitesse commerciale du TGV-Est européen.

Petit rappel pour ceux qui auraient raté le début de l'histoire : 

La seconde phase du TGV-Est européen, c'est : 

• 106 km de ligne nouvelle entre Baudrecourt (Moselle) et Vendenheim
• Un gain de temps de 30 minutes sur le trajet Paris-Strasbourg.
• Des trains circulant à une vitesse maximale de 320 km/h.
• 4 km de tunnel creusés sous les Vosges.