L'Héraultais Smoovengo obtient le marché des Vélib' à Paris pour 15 ans

Coup de massue pour JCDecaux et coup de maître pour Smoove. Le marché des Vélib, confié au groupe Decaux depuis sa mise en place en 2007, a été attribué au consortium franco-espagnol Smoovengo, basé près de Montpellier, à l'occasion de son renouvellement à compter de 2018.

La délibération en faveur de Smoovengo a été approuvée à une majorité "écrasante", a précisé la présidente du syndicat mixte Marie-Pierre de la Gontrie, lors d'un point de presse à l'hôtel de ville de Paris.

Le marché des vélos en libre service Vélib', confié à JCDecaux depuis dix ans, a été attribué au consortium franco-espagnol Smoovengo pour la période 2018-2032, a annoncé mercredi le syndicat mixte Autolib' et Vélib' Metropole, qui regroupe Paris et une centaine de communes partenaires.

Un marché pour une durée de 15 ans

Ce marché sur 15 ans s'élève à 600 millions d'euros toutes taxes comprises, d'après le syndicat mixte, qui était chargé de son renouvellement.

Mme de la Gontrie s'est dite sereine quant à l'issue du recours déposé par JCDecaux, a précisé que la grille tarifaire du service sous l'égide de Smoovengo serait connue "à l'automne".

Elle a aussi indiqué que le remplacement du matériel s'effectuerait en quelques semaines pendant l'hiver 2017-2018.

Le système Vélib', actuellement composé de 1.800 stations et plus de 20.000 vélos, et attribué en 2007 pour la première fois à JCDecaux, fait l'objet d'un renouvellement de marché qui entrera en vigueur en janvier 2018, pour 15 ans.
Élargi à la Métropole du Grand Paris, il proposera alors des vélos plus légers, plus solides et avec un tiers de vélos électriques.
Début avril, la commission du syndicat mixte chargée d'examiner les offres avait indiqué avoir "classé en tête" l'offre de Smoovengo, consortium dirigé par Smoove, une PME de Montpellier. Un choix qui a donc été entériné par un vote des adhérents du syndicat mercredi.

La réaction du groupement Smoovengo

Dans un communiqué, envoyé vers 18h, Smoovengo s'exprime officiellement sur ce contrat.

"Smoovengo prend acte de la procédure de recours déposée par le Groupement concurrent, et réaffirme son attention particulière aux enjeux sociaux du projet.

Smoovengo souhaite désormais se concentrer sur la mise en œuvre de ce nouveau contrat Vélib' et sur la satisfaction des usagers franciliens qui bénéficieront au 1er janvier 2018 de vélos en libre-service à la pointe de la technologie.

Le Groupement Smoovengo est fier d'accompagner l'esprit pionnier du Syndicat Autolib' et Vélib' Métropole qui a choisi de privilégier la plus innovante des générations de vélos en libre-service, faisant du nouveau Vélib' un symbole fort de mobilité pour la Métropole".

JCDecaux supplanté par Smoove

Le géant français de l'affichage publicitaire JCDecaux, qui était associé à la SNCF et la RATP, n'a eu de cesse depuis de critiquer cette décision et la proposition de son concurrent, et a annoncé mardi avoir déposé un recours en référé auprès du tribunal administratif de Paris pour contester l'attribution du marché à Smoovengo.
La semaine passée, une centaine des salariés de Cyclocity avaient manifesté devant la mairie de Paris pour que toutes les parties prenantes au renouvellement du marché s'engagent à garder, ou à inciter à garder, l'effectif actuel.

Autolib' et Vélib' Métropole, tout comme l'exécutif parisien ont affirmé à plusieurs reprises qu'ils seraient "attentifs à ce qu'aucun salarié ne reste sur le carreau".

Quels nouveaux tarifs à partir de 2018 ?

Selon nos confrères du Parisien, le tarif des abonnements annuels pourrait augmenter de près de 35%. Au-delà de la demi-heure gratuite, le tarif des trajets va passer de 1 euro la demi-heure à 1 euro le quart d'heure supplémentaire.
L'abonnement annuel (avec les premières 30 minutes gratuites) passerait de 29€ à 35 voire 39€.
Le tarif premium passerait de 39€ à 45€ voire 49€.
L'abonnement vélo électrique serait de 99€ par an.