La défaillance d'une éclisse, pièce métallique qui relie deux rails, "qui s'est détachée", est à l'origine de l'accident, selon la SNCF. Les 5000 éclisses du même type en place sur le réseau en France ont commencé à être contrôlées de dimanche. Il y en a 20 à Rennes, et 4 à Lamballe.
La gare de Rennes fait partie de l'un des 3200 sites que la SNCF a décide de passer au peigne fin après le déraillement du Paris-Limoges. Tous présentent une configuration identique au site de Bretigny-sur-Orges. Au cœur d'un nœud ferroviaire. Il y en 24 en Bretagne, que les cheminots ont donc commencé à inspecté aujourd'hui. Ils s'étonnent toutefois qu'une telle pièce, qui comporte 4 boulons, ait pu se détacher pour se ficher dans un aiguillage.
