Ornans: De belles commandes pour Alstom!

L'usine d'Alstom à Ornans vient de décrocher des commandes pour la fabrication de rames de métro et de tramway. 

Des rames de métro parisiens
Il s'agit de la construction de 12 nouvelles rames de métro destinées aux lignes 2 (Porte-Dauphine-Nation), 5 (Place d’Italie-Bobigny) et 9 (Pont de Sèvres-Mairie de Montreuil) du métro parisien, en consortium avec Bombardier Transport et Areva.
La commande d'un montant de 75 millions d'euros porte sur les études, le développement et la fabrication des rames dont la livraison est prévue jusqu’en 2016. 

Un Métro "nouvelle génération"
Le métro MF01 constitue une avancée majeure en termes de qualité, de confort et de sécurité des passagers. La vidéo-surveillance est disponible depuis la cabine du conducteur et les voyageurs peuvent bénéficier de la climatisation par ventilation réfrigérée.
Parfaitement accessible, ce métro nouvelle génération bénéficie de larges couloirs et intercirculations pour des déplacements plus fluides et des temps d’échange réduits en station. De grandes baies vitrées et des couleurs intérieures vives augmentent la luminosité et procurent une sensation d’espace. Le confort acoustique dans les voitures a été amélioré pour permettre la réduction des émissions sonores et des vibrations.
Il consommera 30 % d’énergie en moins qu’un métro traditionnel grâce à l’amélioration du rendement de la chaîne de traction et à un freinage électrique à récupération d’énergie performant. 
Alstom assure la conduite générale du projet, pour la fabrication de la série, depuis son Centre d’Excellence de Valenciennes. Les différents composants et sous-ensembles pour la production d’énergie et les systèmes de traction-freinage sont fabriqués dans ses usines d’Alstom à Tarbes, Villeurbanne et Ornans.



Des tramways strasbourgeois 
En plus de participer à la fabrication des métros parisiens, le site d'Ornans vient de signer une commande pour 12 tramways de type « Citadis » à la communauté des transports strasbourgeois. Montant du contrat 41 millions d’euros. La livraison est prévue dans deux ans.